輸送帶是輸送系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備，直接影響生產(chǎn)運(yùn)行。輸送帶偏差與輸送機(jī)的常見(jiàn)故障，及時(shí)、準(zhǔn)確的處理是保證安全穩(wěn)定運(yùn)行的保證。許多現(xiàn)象和原因的偏差，根據(jù)不同的偏差現(xiàn)象和原因采取不同的調(diào)整方法，可以有效地解決問(wèn)題。本文是基于多年的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐，從用戶(hù)角度出發(fā)，運(yùn)用機(jī)械原理和機(jī)械原理解釋這種故障的原因及處理方法。
使用過(guò)程中常見(jiàn)的問(wèn)題和解決方法：
1.一頭驅(qū)動(dòng)后輥或變?yōu)檩S線(xiàn)的滾筒和輸送線(xiàn)的中心線(xiàn)不垂直，造成輸送帶滾筒的改變上的滾筒在頭或尾要滾筒的偏差。具有傾斜滾輪，在滾輪兩側(cè)皮帶松緊度不一致，沿寬度方向的牽引FQ是不一致的，增加或減少的趨勢(shì)，這將使額外減少的方向移動(dòng)力Fy交貨，導(dǎo)致輸送帶向松側(cè)跑偏，即所謂的“跑松不跑的快。”調(diào)整的方法是：頭部滾筒如輸送帶滾筒上的偏右側(cè)，在軸承座的右側(cè)將前進(jìn)，輸送帶的左滾筒經(jīng)過(guò)反復(fù)調(diào)整直到皮帶是一個(gè)理想的位置。在調(diào)整的驅(qū)動(dòng)器或前面的鼓是好的安裝位置準(zhǔn)確。
2.外表面的滾筒加工誤差、粘性材料或不均勻磨損引起的直徑、輸送帶的較大直徑側(cè)的偏差。即所謂“跑大不跑小”。受力情況如圖4所示：輸送帶的牽引力產(chǎn)生的大直徑端FQ的移動(dòng)組件的FY，F(xiàn)Y，輸送帶跑偏。對(duì)于這種情況，解決的辦法是清洗表面的輥面粘粘材料，加工誤差和磨損不可更換為重新加工包裝。
3.軸承座安裝位置及輸送線(xiàn)的中心垂直度誤差大，造成輸送帶承載段的偏差。輸送帶向前運(yùn)行支持和向前牽引FQ，支撐和旋轉(zhuǎn)力Fz和橫向力FC牽引力分解，對(duì)輥的軸向移動(dòng)的橫向分量，托輥支架固定輥不軸向運(yùn)動(dòng)，它不可避免地會(huì)對(duì)輸送帶產(chǎn)生一個(gè)反力Fy，它使傳送帶移動(dòng)到另一側(cè)，從而導(dǎo)致偏差。明確了承載托輥組安裝時(shí)的偏轉(zhuǎn)力，這是不難理解的輸送帶跑偏的原因，調(diào)整方法也變得清晰。